+7 (499) 350 91 61
Отлично, мы сейчас перезвоним!
Оу, что-то пошло не так.... Вы указали телефон?
Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Хонда СРВ 3. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соответствовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Хонда СРВ 3 возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Honda Civic C-RV III набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.
Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Honda Civic C-RV III. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.
Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Honda Civic C-RV III становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.
ранЌ����z
Все ок. Мы перезвоним через пару минут!
Оу! Что-то пошло не так!
Настройка параметров двигателя Хонда СРВ 3 - вещь серьёзная и дабы автовладелец понимал меру нашей ответственности, мы сообщаем о следующих важных моментах наших гарантийных обязательств:
полная ответственность за исправность ЭБУ в процессе перепрограммирования;
восстановление ЭБУ или предоставление другого аналогичного ЭБУ в случае его повреждения в процессе перепрограммирования;
возможность возврата на заводскую прошивку в любое время, вплоть до смены владельца;
бесплатное устранение недостатков тюнинговой программы для Honda Civic C-RV III, если таковые имеются;
бесплатное обновление прошивки в рамках одной калибровки (т.е. при выходе новой калибровки в рамках одной и той же версии тюнинговой прошивки) - скидка до 50% на обновление существующей прошивки в случае выхода новой версии калибровки тюнинговой прошивки;
восстановление тюнинговой прошивки Honda Civic C-RV III по льготной цене, в случае обновления ПО официальным дилером. В отдельных случаях стоимость может меняться и согласовывается отдельно.
Единожды проведя операцию по чип тюнингу двигателя Honda Civic C-RV III, Вы вернетесь к нам с каждым Вашим новым автомобилем.
���ϖ|
